La Plata: se propuso crear una red de subterráneos para lidiar con el tránsito

La postura del especialista surgió tras la aprobación del Plan Bicentenario de Ordenamiento Territorial, que definió los criterios de uso del suelo en todo el partido. Aunque valoró la necesidad de actualizar la normativa, remarcó que aún habría observaciones pendientes y que los barrios que no participaron de las instancias previas deberían incorporarse al debate.

La norma que ingresará al Concejo Deliberante en los próximos días incluye once capítulos que ordenan ocupación, alturas, preservación patrimonial e incentivos urbanísticos, además de un esquema de sanciones para futuras construcciones. En ese marco, la discusión sobre el transporte volvió a cobrar centralidad.

Poggi planteó que una red de subterráneos reduciría el ingreso de colectivos de media y larga distancia al centro, descongestionaría las principales avenidas y permitiría que muchos autos dejaran de circular por falta de necesidad. “El problema en La Plata es serio: la gente no deja el auto porque no existe un transporte público que lo haga posible”, sostuvo.

En medio de un tránsito cada vez más complejo y un código urbano en plena revisión, la propuesta de un subte local reabrió preguntas sobre el modelo de movilidad que La Plata quiere construir para los próximos años.