La Plata hace historia: debutó el primer colectivo 100% eléctrico del transporte público bonaerense

La ciudad de La Plata se transformó a partir de este lunes en el epicentro de una profunda reconversión tecnológica y ambiental en materia de servicios públicos. Las calles de la capital bonaerense son el escenario del debut oficial del primer ómnibus completamente eléctrico destinado al transporte urbano de pasajeros en toda la provincia de Buenos Aires, un hito de la ingeniería sustentable que marca un antes y un después en la movilidad civil de la región.

La incorporación de este coche de emisión cero responde a las exigencias técnicas y ambientales estipuladas en los nuevos pliegos de licitación del sistema de transporte de la ciudad. El vehículo fue adquirido y puesto en funciones por la firma Empresa Nueve de Julio S.A.T., prestataria de la Línea Oeste, en el marco de un plan progresivo de renovación anual de su flota que busca desplazar paulatinamente el uso de combustibles fósiles tradicionales.

Las especificaciones técnicas de la flamante unidad la posicionan a la vanguardia de la tecnología automotriz de la Argentina. A diferencia de las unidades híbridas o diésel convencionales, este colectivo funciona con un motor alimentado por un banco de baterías recargables que le otorga una autonomía de circulación de 200 kilómetros por cada ciclo completo de carga, cubriendo de sobra la distancia de los recorridos diarios habituales en el trazado platense.

Además del beneficio ecológico inmediato —ya que no genera gases de efecto invernadero ni contaminación sonora en los centros urbanos—, el diseño interior fue estructurado para elevar sustancialmente los estándares de confort y seguridad de los usuarios:

El desembarco de este primer micro eléctrico es catalogado por los especialistas en transporte como el puntapié inicial de una transformación irreversible para el Área Metropolitana de Buenos Aires. La iniciativa busca evaluar el rendimiento del motor eléctrico bajo las exigencias del tránsito real, los baches y la demanda de pasajeros de La Plata, sirviendo como banco de pruebas para futuras extensiones en otros distritos del territorio provincial.